德国总统高克将完成首次访华 为“新丝绸之路”架设桥梁

 3月18日报道 外媒称,在就任将满4年之际,德国总统约阿希姆·高克将再完成一次首秀:3月20日,他将在任内首次出访中国。

据德国《青年世界报》3月17日报道,德国总理安格拉·默克尔自2006年5月上任以来已经8次飞往中国——主要目的是为德国企业的生意保驾护航,而高克至今不曾访华。在北京,他将同中国领导人举行会谈并启动旨在增进两国年轻人相互了解的“中德青少年交流年”活动。随后,他还将前往经济大都市上海和中国古都西安。3月24日,他将从那里返回德国。

报道称,高克的出访目的地西安曾是中世纪时中国的首都(“长安”),这座当时全世界最大的城市是著名的丝绸之路的起点——连接中国和地中海区域的古老商路。这段记忆至今仍富有生命力,因此高克的访问也为“新丝绸之路”架设了一座桥梁。“新丝绸之路”是中国从几年前开始计划的一项庞大政治工程。2015年3月,中国政府在一份白皮书中提出“一带一路”倡议。其核心是从中国建立通向西方的交通走廊,一条走陆路穿过中亚通向中东和欧洲,另一条走水路穿越印度洋通往非洲和地中海。更好的运输基础设施将显著扩大贸易并以此系统地促进所有参与国的经济发展。这是一个巨额项目;为了给中国自己或其他国家无力支撑的单项计划解决资金问题,中国去年成立了亚洲基础设施投资银行。

报道称,对中国而言,有多个原因令“新丝绸之路”极具吸引力:因为它能为中国企业打开新的销售市场;因为如果一切进展顺利,由此带来的经济增长也能推动西部新疆等较落后地区的发展;因为通过这一方式或许也能稳固不稳定的中亚地区。质量更高的交通走廊自然也能便捷地为中国提供各种原材料,这些原材料大多来自于“新丝绸之路”沿线地区。而这一项目是否也对德国和欧盟有利,正是当前一场详尽辩论的主题。柏林和布鲁塞尔外交保守派中的一些人认为,这个项目只是中国削弱美国、扩大自身影响力的工具。美国事实上被置于“一带一路”倡议之外。相反,另一些人则建议德国参与其中。这些人中也包括德国经济界人士。

米夏埃尔·舍费尔(施明贤)就是其中一员。舍费尔是一名外交官,2002年至2007年任德国外交部政治司司长,2007年至2013年担任德国驻华大使。2013年7月1日,他出任宝马公司“赫伯特·匡特基金会”主席。《国际政治》月刊今年初刊登的一篇文章(舍费尔是作者之一)指出,在“新丝绸之路”框架下与中国合作当然完全“符合欧洲的核心利益”。这一项目能够“为欧洲的商品、服务和金融业开辟新市场”,能够帮助提高欧盟东部和南部的“地区稳定”,从而阻止“当前的难民潮”;此外还可将它用作“开启越来越难打开、但又十分重要的中国市场大门的钥匙”——对此的一个提示是,多年来为德国企业带来滚滚财源的对华出口近来不幸减少了。舍费尔和文章的其他执笔人写道,中国为“一带一路”倡议配合了大量“灵活计划”,比如文化和媒体伙伴关系或青少年交流计划。这表明,北京真的在认真对待这一合作提议。

报道称,德国外交部在密切关注这一项目并于2月2日举办了一场有关“丝绸之路倡议”的会议。会议暂时得出的结论是,它对欧亚区域拥有巨大潜力。因此德国总统将访华并前往西安——在几百年的时间里,商队从这里踏上通往西方的丝绸之路。在访问西安之前,高克还将启动德中青少年交流年活动——北京为配合“一带一路”倡议推出的“灵活计划”之一。理论上看,高克在西安可能也会登上一辆货运列车,这列货车从几年前开始定期将中国商品从重庆运往欧洲并途经位于丝绸之路上的古都西安。对这条交通走廊的扩建早已开始,高克已经迟到了。